Nama merek: | CCSN |
Nomor Model: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 set |
harga: | US$36.00 per set |
Rincian kemasan: | Paket Ekspor |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA set generator diesel Daya utama tinggi dan set generator diesel siap pakai untuk pembangkit listrik pertambangan industri
Pengantar merek:
CCSN ENGINE INC. Kode sekuritas yang terdaftar di Bursa Ekuitas Tianfu: 811129
CCSN ENGINE INC. didirikan pada tahun 1960-an. Ini adalah mitra strategis dari CRRC Group. mesin lemak pertama di dunia. pemimpin mesin ekologis Cina. perusahaan induk CCSN POWER INC.telah menginvestasikan 31 juta yuan untuk mandiri mengembangkan, merancang, dan memproduksi mesin, set generator dan produk tenaga, dan menyediakan layanan seperti "micro-smart grid" dan solusi tenaga lainnya, investasi energi dan sewa tenaga,dan desain pembangkit listrik terdistribusi, konsultasi dan konstruksi. Dengan investasi 20 juta yuan untuk membangun basis produksi CCSN ENGINE, proyek Fase I dan II mencakup area seluas 10.000 meter persegi.
CCSN mengambil "pembangunan hijau, harmoni dan menang-menang" sebagai filosofi perusahaan dan "integritas, harmoni, pragmatisme dan inovasi" sebagai semangat perusahaan.Diluncurkan serangkaian produk dengan hak kekayaan intelektual independen, dan telah memperoleh 16 paten. Produk utama yang dikembangkan secara independen, dirancang dan diproduksi termasuk mesin diesel, mesin lemak, mesin gas alam, mesin metanol dan mesin hibrida.Teknologi mesin kecepatan menengah dan tinggi CCSN berada di tingkat terkemuka internasionalCCSN berkomitmen untuk membangun rantai pasokan lengkap untuk industri pembangkit listrik dan meletakkan dasar yang kuat untuk layanan program proyek.Memberikan produk dan layanan yang lebih baik dengan biaya yang lebih rendah.
Saat ini, peralatan CCSN dijual di seluruh negeri di kereta api, metalurgi, pertambangan, pembangkit listrik, kapal, konstruksi pasokan listrik keamanan dan bidang lainnya.Daerah penjualan luar negeri mencakup Asia Timur, Asia Tengah, Asia Tenggara, Asia Selatan, Asia Barat dan Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan dan wilayah lainnya.
CCSN terutama memproduksi berbagai seri mesin diesel, lemak, gas, minyak berat, bahan bakar ganda, dan mesin termal surya dengan diameter silinder 159, 210, 240, 280, dan 320.Mesin seri ini digunakan sebagai konfigurasi tenaga diesel untuk lokomotif diesel kereta api utama China, transportasi kereta api, tenaga kapal domestik, mesin teknik besar, pompa air mesin besar, pompa kebakaran mesin besar, dll.Penjualan tahunan melebihi 100 juta yuan.
CCSN saat ini telah lulus sistem sertifikasi: sertifikasi sistem manajemen mutu ISO/TSX16949:2002, sertifikasi sistem manajemen lingkungan ISO14001,Sertifikasi sistem kesehatan dan keselamatan kerja OHSAS18001, dan sertifikasi sistem LL-C.
Fitur produk:
Set generator CCSN memiliki keuntungan ekonomi yang baik, penghematan energi, operasi yang stabil dan dapat diandalkan, struktur sederhana, pemeliharaan sederhana, operasi yang nyaman, peningkatan daya besar,konsumsi energi rendah, kemampuan beradaptasi yang kuat, kehilangan daya paralel yang rendah, fungsi perlindungan yang kuat, remote control cerdas dan keuntungan lainnya.
CCSN menyediakan rangkaian lengkap solusi daya dan mendukung produksi yang disesuaikan.dan menyediakan beberapa solusi opsional untuk menyediakan pelanggan dengan layanan yang komprehensif.
CCSN 3322KW/4153KVA set generator diesel Daya utama tinggi dan set generator diesel siaga untuk pembangkit listrik pertambangan industri:
Parameter produk:
Set Generator CPG3322F2 |
||||
01. | Produsen | - | CCSN | |
02. | Kekuatan cadangan | kw | 3654 | |
03. | Daya normal | kw | 3322 | |
04. | Daya terus menerus | kw | 2989 | |
05. | Faktor Daya | - | 0.8 histeresis | |
06. | Tegangan output | kV | 6. 3 / 105 | |
07. | Frekuensi nominal | Hz | 50 | |
08. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
09. | Kelas bahan bakar | - | Diesel ringan biasa GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Metode pendinginan | - | Penukar panas + menara pendingin / tangki air pendingin | |
11. | Penurunan frekuensi | % | ≤3 | |
12. | Band frekuensi keadaan tetap | % | ≤ 0.5 | |
13. | Jangkauan penurunan pengaturan frekuensi relatif | % | >(2.5+ penurunan frekuensi) | |
14. | Rentang pendirian frekuensi relatif | % | > 2.5 | |
15. | Penyimpangan frekuensi sementara (dari frekuensi awal) | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+10 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-(7+ penurunan frekuensi) | ||
16. | Penyimpangan frekuensi sementara (dari frekuensi nominal) | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+10 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-7 | ||
17. | Waktu pemulihan frekuensi | s | ≤3 | |
18 tahun. | Band toleransi frekuensi relatif | % | 2 | |
19. | Penyimpangan tegangan pada keadaan konstan | % | ≤ ± 1.5 | |
20. | Ketidakseimbangan tegangan | % | 1 | |
21. | Jangkauan pengaturan tegangan relatif | % | ≤ ± 5 | |
22. | Tingkat perubahan pengaturan tegangan | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Penyimpangan tegangan sementara | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+20 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-15 | ||
24. | Tingkat distorsi tegangan | % | < 5 | |
25. | Waktu pemulihan tegangan (± 3%) | s | ≤ 2 | |
26. | Modulasi tegangan | % | 0.3 | |
27. | Distribusi daya aktif | |||
- Antara 80% dan 100% dari rating nominal | % | ≤+5 | ||
- Antara 20% dan 80% dari nilai nominal | % | ≤+10 | ||
28. | Distribusi daya reaktif | |||
- Antara 20% dan 100% dari rating nominal | % | ≤+10 | ||
Aku tidak tahu. | ||||
Mesin NY16V280-G208
|
||||
01. |
Produsen | - | CRRC | |
02. | Kekuatan output (tutup) | kWm | 4088 | 5478 BHP |
03. | Jenis | - | 16 silinder-V tipe 50°/empat tak/pendingin air | |
04. | Silinder bore*stroke | mm | 280*285 | |
05. | Penghapusan | L | 280.8 | |
06. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
07. | Kecepatan aktif minimal | menit-1 | 400 | |
08. | Kecepatan maksimum yang diizinkan | menit-1 | 1100 | |
09. | Rata-rata kecepatan piston | m/s | 9.5 | |
10. | Tekanan efektif rata-rata | MPa | 1. 65 | |
11. | Tekanan bahan bakar maksimum | MPa | ≤14 | |
12. | Rasio kompresi | - | 12.5:1 | |
13. | Arah poros engkol (berhadap ujung output) | - | Searah jarum jam | |
14. | Ukuran referensi | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | Berat referensi | kg | 24500 | |
16. | Mode regulasi kecepatan | - | Digital | |
17. | Jangkauan penyesuaian kecepatan | % | ± 5 | |
18. | Isolator Getaran | pcs | 16 | |
19. | Tingkat kebisingan, beban penuh | dBA | 110 ((jarak 1m) | |
20. | Asupan udara dan pendinginan | - | Turbocharger, W/A supercharger dan intercooler | |
21. | Filter udara | - | Standar | |
22. | Tekanan balik knalpot yang diizinkan | kPa | 3 | |
23 | Tekanan negatif gas buang yang diizinkan | kPa | 2.5 | |
24. | Jumlah turbocharger | Tidak, tidak. | 2 | |
25. | Volume udara pembakaran | kg/s | 7.8 | |
26. | Rasio udara-bahan bakar standar | - | 33.3 | |
27. | Metode pelumasan, sebelum memulai | - | Pompa minyak pra-suplai | |
28. | Metode pelumasan, berjalan | - | Pompa yang didorong mesin | |
29 tahun. | Kapasitas panci minyak | L | 1200 | |
30. | Ukuran panci minyak | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Tingkat konsumsi pelumas | g/kw·h | 2.04 | |
32. | Spesifikasi pelumas | - | SAE #15W-40 | |
33. | Spesifikasi yang direkomendasikan | - | API/CH/CI/CF atau lebih | |
34. | Filter minyak presisi | μm | ≤ 20 | |
35. | Aliran, filter minyak | m3/h | ≤ 100 | |
36. | Tekanan, filter minyak | MPa | ≤ 0.04 | |
37. | Paket ganda, satu untuk digunakan dan satu untuk cadangan | - | Opsional | |
38. | Metode pendinginan | - | Radiator/Menara Pendingin | |
39. | Pendinginan minyak pelumas | - | Sirkulasi pompa sentrifugal | |
40. | Air pendingin | - | Air deionisasi | |
41. | Tekanan keluar air suhu tinggi | Bar | 3.5 | |
42. | Tekanan keluar air intercooler | Bar | 3.5 | |
43. | Tekanan keluar pompa minyak | Bar | 9 | |
44. | Suhu maksimum air keluar suhu tinggi | °C | 88 | |
45. | Outlet air intercooler suhu air maksimum | °C | 88 | |
46. | Suhu masuk air intercooling | °C | 60 | |
47. | Suhu minyak pelumasan maksimum | °C | 88 | |
48. | Aliran air suhu tinggi | m3/h | 105 | |
49. | Aliran air intercooling | m3/h | 105 | |
50. | Aliran pompa minyak | m3/h | 105 | |
Suhu ambient minimum start dingin | °C | 10 | ||
51. | Tingkat konsumsi bahan bakar | g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Kelas bahan bakar | - | 0# Diesel | |
53. | Kualitas filter bahan bakar, kelas satu | μm | ≤ 20 | |
54. | Filter bahan bakar, sekunder | μm | ≤12 | |
55. | Suhu operasi | °C | ≤ 90 | |
56. | Paket ganda, satu untuk digunakan dan satu untuk cadangan | - | Opsional | |
57. | Pompa minyak pra-suplai, daya | kW | 5.5 | |
58. | Tegangan operasi | VAC | 380 | |
59. | frekuensi | Hz | 50 | |
60. | tekanan | MPa | 0.6 | |
61. | aliran | m3/h | 12.61 | |
62. | Pompa bahan bakar pra pasokan, daya | kW | 2.2 | |
63. | Tegangan operasi | VAC | 380 | |
64. | frekuensi | Hz | 50 | |
65. | tekanan | MPa | 1.45 | |
66. | aliran | m3/h | 2 | |
67. | Metode memulai | |||
67.1 | Air start | - | Kompresor udara, tangki bensin | Pilih salah satu |
67.2 | Memulai baterai | - | Baterai | Pilih salah satu |
Aku tidak tahu. | ||||
Alternator
|
||||
01. | Model | - | TFW33223 | |
02. | Struktur motor | - | Ganda bantalan, ventilasi sendiri | |
03. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
04. | Kecepatan pembatas | menit-1 | 1200 | |
05. | Frekuensi nominal | Hz | 50 | |
06. | Daya normal | k | 3322 | |
07. | Tegangan nominal | kV | 6. 3 / 105 | |
08. | Listrik nominal | A | 380/228 | |
09. | Metode eksitasi | - | Eksitasi diri tanpa sikat | |
10. | Metode regulasi tegangan | - | AVR | |
11. | Tingkat perlindungan | - | IP23 | |
12. | seri | - | 6 | |
13. | Kelas isolasi | - | H/H | |
14. | Peningkatan suhu gulungan | - | ≤ 105K, metode resistensi | |
15. | Koneksi penggulung | - | 3P4W, tipe bintang 12 baris | |
16. | Pitch penggulungan | - | 2/3 | |
17. | Listrik sirkuit pendek terus menerus | - | 300% dalam 2 detik | |
18. | Faktor harmonik telepon | - | THF < 2% | |
19. | Penghapusan gangguan radio | - | TIF < 50 | |
20. | Rasio sirkuit pendek | Kcc | 0.764 | |
21. | Reaktansi sinkron sumbu langsung | XD | 1.677 | |
22. | Aksi horisontal reaktansi sinkron | Xq | 0.855 | |
23. | Reaktansi transisi sumbu langsung | X'd | 0.199 | |
24. | Reaktansi sementara | X'q | 0.855 | |
25. | Aksi langsung reaktansi super transien | X'd | 0.137 | |
26. | Reaktansi super transient sumbu transversal | X'q | 0.148 | |
27. | Konstan waktu penggulung stator | Ta (s) | 0.079 | |
28. | Konstanta waktu perputaran medan | Td0(s) | 3.837 | |
29. | efisiensi | % | 96.5 | |
30. | Suhu maksimum udara pendingin | °C | 40 | |
31. | Jangkauan penyesuaian tegangan keadaan tetap | % | ± 2.5 | |
32. | Penyimpangan tegangan sementara ketika beban meningkat | % | - 15 | |
33. | Waktu pemulihan tegangan | s | ≤ 1.5 | |
34. | Penyimpangan tegangan pada keadaan konstan | % | ± 1% | |
35. | Penyimpangan tegangan sementara ketika beban dikurangi | % | +20% | |
36. | Tingkat kenaikan suhu | - | F | |
37. | Standar implementasi referensi, Amerika Utara | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Standar implementasi referensi, Cina | - | GB755 | |
39. | Lihat standar pelaksanaan, EU | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Jumlah terminal | mm | 6 | |
41. | Ukuran referensi | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Berat referensi | Kilo | 12000 | |
43. | Moment of Inertia | kg ・ m2Aku tidak tahu. | 481 | |
Aku tidak tahu. | ||||
Nama merek: | CCSN |
Nomor Model: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 set |
harga: | US$36.00 per set |
Rincian kemasan: | Paket Ekspor |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA set generator diesel Daya utama tinggi dan set generator diesel siap pakai untuk pembangkit listrik pertambangan industri
Pengantar merek:
CCSN ENGINE INC. Kode sekuritas yang terdaftar di Bursa Ekuitas Tianfu: 811129
CCSN ENGINE INC. didirikan pada tahun 1960-an. Ini adalah mitra strategis dari CRRC Group. mesin lemak pertama di dunia. pemimpin mesin ekologis Cina. perusahaan induk CCSN POWER INC.telah menginvestasikan 31 juta yuan untuk mandiri mengembangkan, merancang, dan memproduksi mesin, set generator dan produk tenaga, dan menyediakan layanan seperti "micro-smart grid" dan solusi tenaga lainnya, investasi energi dan sewa tenaga,dan desain pembangkit listrik terdistribusi, konsultasi dan konstruksi. Dengan investasi 20 juta yuan untuk membangun basis produksi CCSN ENGINE, proyek Fase I dan II mencakup area seluas 10.000 meter persegi.
CCSN mengambil "pembangunan hijau, harmoni dan menang-menang" sebagai filosofi perusahaan dan "integritas, harmoni, pragmatisme dan inovasi" sebagai semangat perusahaan.Diluncurkan serangkaian produk dengan hak kekayaan intelektual independen, dan telah memperoleh 16 paten. Produk utama yang dikembangkan secara independen, dirancang dan diproduksi termasuk mesin diesel, mesin lemak, mesin gas alam, mesin metanol dan mesin hibrida.Teknologi mesin kecepatan menengah dan tinggi CCSN berada di tingkat terkemuka internasionalCCSN berkomitmen untuk membangun rantai pasokan lengkap untuk industri pembangkit listrik dan meletakkan dasar yang kuat untuk layanan program proyek.Memberikan produk dan layanan yang lebih baik dengan biaya yang lebih rendah.
Saat ini, peralatan CCSN dijual di seluruh negeri di kereta api, metalurgi, pertambangan, pembangkit listrik, kapal, konstruksi pasokan listrik keamanan dan bidang lainnya.Daerah penjualan luar negeri mencakup Asia Timur, Asia Tengah, Asia Tenggara, Asia Selatan, Asia Barat dan Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan dan wilayah lainnya.
CCSN terutama memproduksi berbagai seri mesin diesel, lemak, gas, minyak berat, bahan bakar ganda, dan mesin termal surya dengan diameter silinder 159, 210, 240, 280, dan 320.Mesin seri ini digunakan sebagai konfigurasi tenaga diesel untuk lokomotif diesel kereta api utama China, transportasi kereta api, tenaga kapal domestik, mesin teknik besar, pompa air mesin besar, pompa kebakaran mesin besar, dll.Penjualan tahunan melebihi 100 juta yuan.
CCSN saat ini telah lulus sistem sertifikasi: sertifikasi sistem manajemen mutu ISO/TSX16949:2002, sertifikasi sistem manajemen lingkungan ISO14001,Sertifikasi sistem kesehatan dan keselamatan kerja OHSAS18001, dan sertifikasi sistem LL-C.
Fitur produk:
Set generator CCSN memiliki keuntungan ekonomi yang baik, penghematan energi, operasi yang stabil dan dapat diandalkan, struktur sederhana, pemeliharaan sederhana, operasi yang nyaman, peningkatan daya besar,konsumsi energi rendah, kemampuan beradaptasi yang kuat, kehilangan daya paralel yang rendah, fungsi perlindungan yang kuat, remote control cerdas dan keuntungan lainnya.
CCSN menyediakan rangkaian lengkap solusi daya dan mendukung produksi yang disesuaikan.dan menyediakan beberapa solusi opsional untuk menyediakan pelanggan dengan layanan yang komprehensif.
CCSN 3322KW/4153KVA set generator diesel Daya utama tinggi dan set generator diesel siaga untuk pembangkit listrik pertambangan industri:
Parameter produk:
Set Generator CPG3322F2 |
||||
01. | Produsen | - | CCSN | |
02. | Kekuatan cadangan | kw | 3654 | |
03. | Daya normal | kw | 3322 | |
04. | Daya terus menerus | kw | 2989 | |
05. | Faktor Daya | - | 0.8 histeresis | |
06. | Tegangan output | kV | 6. 3 / 105 | |
07. | Frekuensi nominal | Hz | 50 | |
08. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
09. | Kelas bahan bakar | - | Diesel ringan biasa GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Metode pendinginan | - | Penukar panas + menara pendingin / tangki air pendingin | |
11. | Penurunan frekuensi | % | ≤3 | |
12. | Band frekuensi keadaan tetap | % | ≤ 0.5 | |
13. | Jangkauan penurunan pengaturan frekuensi relatif | % | >(2.5+ penurunan frekuensi) | |
14. | Rentang pendirian frekuensi relatif | % | > 2.5 | |
15. | Penyimpangan frekuensi sementara (dari frekuensi awal) | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+10 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-(7+ penurunan frekuensi) | ||
16. | Penyimpangan frekuensi sementara (dari frekuensi nominal) | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+10 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-7 | ||
17. | Waktu pemulihan frekuensi | s | ≤3 | |
18 tahun. | Band toleransi frekuensi relatif | % | 2 | |
19. | Penyimpangan tegangan pada keadaan konstan | % | ≤ ± 1.5 | |
20. | Ketidakseimbangan tegangan | % | 1 | |
21. | Jangkauan pengaturan tegangan relatif | % | ≤ ± 5 | |
22. | Tingkat perubahan pengaturan tegangan | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Penyimpangan tegangan sementara | |||
- 100% penurunan daya tiba-tiba | % | ≤+20 | ||
- Peningkatan daya tiba-tiba | % | ≤-15 | ||
24. | Tingkat distorsi tegangan | % | < 5 | |
25. | Waktu pemulihan tegangan (± 3%) | s | ≤ 2 | |
26. | Modulasi tegangan | % | 0.3 | |
27. | Distribusi daya aktif | |||
- Antara 80% dan 100% dari rating nominal | % | ≤+5 | ||
- Antara 20% dan 80% dari nilai nominal | % | ≤+10 | ||
28. | Distribusi daya reaktif | |||
- Antara 20% dan 100% dari rating nominal | % | ≤+10 | ||
Aku tidak tahu. | ||||
Mesin NY16V280-G208
|
||||
01. |
Produsen | - | CRRC | |
02. | Kekuatan output (tutup) | kWm | 4088 | 5478 BHP |
03. | Jenis | - | 16 silinder-V tipe 50°/empat tak/pendingin air | |
04. | Silinder bore*stroke | mm | 280*285 | |
05. | Penghapusan | L | 280.8 | |
06. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
07. | Kecepatan aktif minimal | menit-1 | 400 | |
08. | Kecepatan maksimum yang diizinkan | menit-1 | 1100 | |
09. | Rata-rata kecepatan piston | m/s | 9.5 | |
10. | Tekanan efektif rata-rata | MPa | 1. 65 | |
11. | Tekanan bahan bakar maksimum | MPa | ≤14 | |
12. | Rasio kompresi | - | 12.5:1 | |
13. | Arah poros engkol (berhadap ujung output) | - | Searah jarum jam | |
14. | Ukuran referensi | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | Berat referensi | kg | 24500 | |
16. | Mode regulasi kecepatan | - | Digital | |
17. | Jangkauan penyesuaian kecepatan | % | ± 5 | |
18. | Isolator Getaran | pcs | 16 | |
19. | Tingkat kebisingan, beban penuh | dBA | 110 ((jarak 1m) | |
20. | Asupan udara dan pendinginan | - | Turbocharger, W/A supercharger dan intercooler | |
21. | Filter udara | - | Standar | |
22. | Tekanan balik knalpot yang diizinkan | kPa | 3 | |
23 | Tekanan negatif gas buang yang diizinkan | kPa | 2.5 | |
24. | Jumlah turbocharger | Tidak, tidak. | 2 | |
25. | Volume udara pembakaran | kg/s | 7.8 | |
26. | Rasio udara-bahan bakar standar | - | 33.3 | |
27. | Metode pelumasan, sebelum memulai | - | Pompa minyak pra-suplai | |
28. | Metode pelumasan, berjalan | - | Pompa yang didorong mesin | |
29 tahun. | Kapasitas panci minyak | L | 1200 | |
30. | Ukuran panci minyak | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Tingkat konsumsi pelumas | g/kw·h | 2.04 | |
32. | Spesifikasi pelumas | - | SAE #15W-40 | |
33. | Spesifikasi yang direkomendasikan | - | API/CH/CI/CF atau lebih | |
34. | Filter minyak presisi | μm | ≤ 20 | |
35. | Aliran, filter minyak | m3/h | ≤ 100 | |
36. | Tekanan, filter minyak | MPa | ≤ 0.04 | |
37. | Paket ganda, satu untuk digunakan dan satu untuk cadangan | - | Opsional | |
38. | Metode pendinginan | - | Radiator/Menara Pendingin | |
39. | Pendinginan minyak pelumas | - | Sirkulasi pompa sentrifugal | |
40. | Air pendingin | - | Air deionisasi | |
41. | Tekanan keluar air suhu tinggi | Bar | 3.5 | |
42. | Tekanan keluar air intercooler | Bar | 3.5 | |
43. | Tekanan keluar pompa minyak | Bar | 9 | |
44. | Suhu maksimum air keluar suhu tinggi | °C | 88 | |
45. | Outlet air intercooler suhu air maksimum | °C | 88 | |
46. | Suhu masuk air intercooling | °C | 60 | |
47. | Suhu minyak pelumasan maksimum | °C | 88 | |
48. | Aliran air suhu tinggi | m3/h | 105 | |
49. | Aliran air intercooling | m3/h | 105 | |
50. | Aliran pompa minyak | m3/h | 105 | |
Suhu ambient minimum start dingin | °C | 10 | ||
51. | Tingkat konsumsi bahan bakar | g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Kelas bahan bakar | - | 0# Diesel | |
53. | Kualitas filter bahan bakar, kelas satu | μm | ≤ 20 | |
54. | Filter bahan bakar, sekunder | μm | ≤12 | |
55. | Suhu operasi | °C | ≤ 90 | |
56. | Paket ganda, satu untuk digunakan dan satu untuk cadangan | - | Opsional | |
57. | Pompa minyak pra-suplai, daya | kW | 5.5 | |
58. | Tegangan operasi | VAC | 380 | |
59. | frekuensi | Hz | 50 | |
60. | tekanan | MPa | 0.6 | |
61. | aliran | m3/h | 12.61 | |
62. | Pompa bahan bakar pra pasokan, daya | kW | 2.2 | |
63. | Tegangan operasi | VAC | 380 | |
64. | frekuensi | Hz | 50 | |
65. | tekanan | MPa | 1.45 | |
66. | aliran | m3/h | 2 | |
67. | Metode memulai | |||
67.1 | Air start | - | Kompresor udara, tangki bensin | Pilih salah satu |
67.2 | Memulai baterai | - | Baterai | Pilih salah satu |
Aku tidak tahu. | ||||
Alternator
|
||||
01. | Model | - | TFW33223 | |
02. | Struktur motor | - | Ganda bantalan, ventilasi sendiri | |
03. | Kecepatan nominal | menit-1 | 1000 | |
04. | Kecepatan pembatas | menit-1 | 1200 | |
05. | Frekuensi nominal | Hz | 50 | |
06. | Daya normal | k | 3322 | |
07. | Tegangan nominal | kV | 6. 3 / 105 | |
08. | Listrik nominal | A | 380/228 | |
09. | Metode eksitasi | - | Eksitasi diri tanpa sikat | |
10. | Metode regulasi tegangan | - | AVR | |
11. | Tingkat perlindungan | - | IP23 | |
12. | seri | - | 6 | |
13. | Kelas isolasi | - | H/H | |
14. | Peningkatan suhu gulungan | - | ≤ 105K, metode resistensi | |
15. | Koneksi penggulung | - | 3P4W, tipe bintang 12 baris | |
16. | Pitch penggulungan | - | 2/3 | |
17. | Listrik sirkuit pendek terus menerus | - | 300% dalam 2 detik | |
18. | Faktor harmonik telepon | - | THF < 2% | |
19. | Penghapusan gangguan radio | - | TIF < 50 | |
20. | Rasio sirkuit pendek | Kcc | 0.764 | |
21. | Reaktansi sinkron sumbu langsung | XD | 1.677 | |
22. | Aksi horisontal reaktansi sinkron | Xq | 0.855 | |
23. | Reaktansi transisi sumbu langsung | X'd | 0.199 | |
24. | Reaktansi sementara | X'q | 0.855 | |
25. | Aksi langsung reaktansi super transien | X'd | 0.137 | |
26. | Reaktansi super transient sumbu transversal | X'q | 0.148 | |
27. | Konstan waktu penggulung stator | Ta (s) | 0.079 | |
28. | Konstanta waktu perputaran medan | Td0(s) | 3.837 | |
29. | efisiensi | % | 96.5 | |
30. | Suhu maksimum udara pendingin | °C | 40 | |
31. | Jangkauan penyesuaian tegangan keadaan tetap | % | ± 2.5 | |
32. | Penyimpangan tegangan sementara ketika beban meningkat | % | - 15 | |
33. | Waktu pemulihan tegangan | s | ≤ 1.5 | |
34. | Penyimpangan tegangan pada keadaan konstan | % | ± 1% | |
35. | Penyimpangan tegangan sementara ketika beban dikurangi | % | +20% | |
36. | Tingkat kenaikan suhu | - | F | |
37. | Standar implementasi referensi, Amerika Utara | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Standar implementasi referensi, Cina | - | GB755 | |
39. | Lihat standar pelaksanaan, EU | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Jumlah terminal | mm | 6 | |
41. | Ukuran referensi | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Berat referensi | Kilo | 12000 | |
43. | Moment of Inertia | kg ・ m2Aku tidak tahu. | 481 | |
Aku tidak tahu. | ||||